• Режим MMA – ручная дуговая сварка электродом на постоянном токе. Режим для ручной дуговой сварки штучным покрытым электродом на постоянном токе и электродом с рутиловым и основным покрытием
• Функция ANTI STICK – осуществляет автоматическое снижение сварочного тока при "залипании" электрода.
• Функция HOT START, осуществляет автоматическое повышение сварочного тока вначале сварки. Это позволяет значительно облегчить начало сварочного процесса.
• Функция ARC FORCE (регулируемый форсаж дуги) – предназначена для повышения устойчивости сварочной дуги и лучшей текучести металла. В процессе сварки при затухании сварочной дуги происходит автоматическое нарастание силы сварочного тока до настроенного значения.
• ПН — отношение непрерывной работы под нагрузкой (в течение заданного промежутка времени) к общей продолжительности работы.

• Страна производства: Япония
• Диаметр цилиндра (мм): 87
• Мощность номинальная, кВт: 28,8
• Ход поршня (мм): 102,4
• Мощность максимальная, кВт: 35,9
• Степень сжатия в цилиндрах: 20.2:1
• Количество цилиндров: 4
• Регулятор оборотов: Электронный
• Расположение цилиндров: вертикальное
• Напряжение бортового электрооборудования, (В): 12
• Тактность двигателя: 4
• Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 233
• Рабочий объём двигателя (л): 2,434
• Рекомендуемый тип масла не ниже API :CF-4
• Объем системы смазки (л): 9,5
• Максимальный расход масла (% от израсходованного топлива): 0,5
• Система охлаждения жидкостная Масса, кг (сухая): 204
• Система впуска воздуха: Без наддува
• Габаритные размеры (Д; Ш; В; мм): 669 х 484 х 684
• Частота вращения коленвала (об/мин): 1500

• Мгновенная реакция на изменения нагрузки в сети и восстановление частоты вращения коленвала за счет конфигурации с электронным блоком управления;
• Уменьшенные размеры двигателей в генераторном исполнении (3-х и 4- х цилиндровые двигатели имеют мощность 4-х и 6-ти цилиндровых соответственно);
• Облегченный капитальный ремонт за счет надёжной конструкции блока цилиндров с мокрыми гильзами;
• Наработка двигателей до первого капитального ремонта может составлять до 35000 моточасов при правильной эксплуатации и соблюдении периодичности ТО.

• Мощность номинальная, кВA: 20
• Количество опорных подшипников: 1
• Номинальная сила тока, А: 29
• Класс защиты обмотки: IP23
• Тип альтернатора: Синхронный
• Степень изоляции: Класс H
• Система возбуждения: SHUNT
• Коэффициент мощности (cos φ): 0.8
• Напряжение (В): 230/400
• Точность регулировки напряжения (± %) ч): 1
• Частота вращения, об/мин: 1500
• Регулятор напряжения: R220
• Частота, Гц: 50
• Доступная перегрузка по току: 0,3
• Количество фаз: 3
• Масса, кг: 102
• КПД, %: 87,1
• Габаритные размеры (Д; Ш; В; мм): 519 x 408 x 408
• Обмотки альтернатора :2/3

• Обмотки статора выполнены с шагом 2/3, что обеспечивает минимальное отклонение от синусоиды напряжения;
• Оптимальные показатели безопасности: степень защиты IP 21 (IP 23), система изоляции класса H;
• Допускают нагрузку 110% номинальной мощности в течение 1 часа каждые 6 часов работы, 120% номинальной мощности в течение 2 минут.
• Короткие перегрузки (до 10 секунд) могут составлять до 300% номинального тока генератора (с системами возбуждения AREP) или 200% номинального тока генератора (с системой возбуждения SHUNT).

• Интерфейс USB: Да
• Звуковой сигнал общей аварии: Да
• Индикация силы тока: Да
• Выбор режима измерения: Да
• Сигнал тревоги — общее предупреждение: Да
• Индикация числа оборотов двигателя: Да
• Класс защиты: IP54 (IP65)
• Сигнал тревоги — низкий уровень топлива: Да
• Частотомер: Да
• Диапазон рабочих температур (°С): -30..+70
• Сигнал тревоги/останов: ДЭС
• — общая неисправность: Да
• Счетчик часов наработки: Да
• Частота (Гц): 3.5/75
• Контроль напряжения АКБ: Да
• Индикация температуры охлаждающей жидкости: Да
• Напряжение (В): 7 — 33
• Индикация силы тока: Да
• Индикация давления масла: Да
• Функция задержки запуска: Да
• Индикация числа оборотов двигателя: Да
• Индикация коэффициент мощности (cos φ): Да
• Функция задержки останова (для охлаждения двигателя): Да
• Частотомер: Да
• Индикация напряжения аккумулятора (В): Да
• Сигнал тревоги — неудачный запуск ДЭС: Да
• Сигнал тревоги — общее предупреждение: Да
• Индикация активной мощности по 3ф. (кВт): Да
• Сигнал/останов ДЭС от датчика температуры ОЖ: Да
• Сигнал тревоги — низкий уровень топлива: Да
• Индикация мощности (кВт): Да
• Сигнал/останов ДЭС от датчика давления масла: Да
• Сигнал тревоги/останов ДЭС — общая неисправность: Да
• Индикация суммарной активной мощности (кВт): Да
• Сигнал/останов ДЭС от датчика оборотов двигателя: Да
• Контроль напряжения АКБ: Да
• Индикация суммарной реактивной мощности (кВАр): Да

Параметрия

• Порт USB
• Порт RS-232 (2400-57600baud)
• J1939-CANBUS
• Геолокация через GSM*
• Поддержка GPS внешних устройств (RS-232)*
• Центральный мониторинг через Интернет*
• Отправка SMS сообщений*
• Отправка сообщений электронной почты*
• 4-полосный GPRS модем*

Опционально

• Напряжение
• Входная частота
• Измерение по фазам
• Сеть и ток нейтрали
• Показания по фазам мощности
• Скорость двигателя
• Заряд батареи